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　　說起制動器來，大家便會都會想到行車制動器和駐車制動器來，那么除此之外還有哪些呢?還有液壓制動器和塊式制動器等等很多的種類。

　　那么液壓制動器在使用過程中都會或多或少的出現一些故障，那么下面就給大家介紹一些液壓制動器常會遇到的故障。

　　液壓制動體系由真空助力器、液壓傳動裝置和制動器三有些組成。行車中，若是發現制動失靈或有異響，應立即泊車查看，及時掃除，尤其在油罐車及爆炸器件運輸車在運輸過程中更要注意。

　　真空助力器的毛病確診

　　先查看其密封性。發動發動機，加快到中等轉速(1500r/min左右)后，將發動機熄火，一起敏捷抬起加快踏板，使發動機進氣管中有校高的真空度。發動機熄火約90秒后，踩下制動踏板，此刻若能聽到真空助力器鄰近有清淅的“呼”的進氣聲，抬起制動踏板再踩一下，又能聽到一次進氣聲，闡明真空助力器密封杰出。不然，是真空單向閥不緊密、真空管路阻塞或走漏，應拆檢修補。

　　查看完真空助力器的密封性后，再查看其作業效能。在發動機熄火狀態下，用力踩下制動踏板數次，免除助力泵中的真空。然后用恰當的力再踩下制動踏板，并使制動踏板堅持不動。此刻發動發動機，若能明顯地感受到制動踏板下落一段距離，則闡明真空助力器在起效果。若在發動機發動剎那間沒有感受到制動踏板下沉或感受不明顯，闡明真空助力器已損失助力效果，應進一步拆檢修補。

　　看過以上的有關焦作液壓制動器真空助力器的相關的故障之后，你是不是有所了解。